- WTI berührt 90,00 USD und gibt den Großteil seiner Rally nach Trumps Diesel-Post wieder ab.
- Das Finanzministerium genehmigt russische Dieselimporte, während Trump sagt, dass jetzt 300.000 Tonnen verschifft werden.
Nach einem Gespräch mit dem russischen Präsidenten Putin sagte Präsident Donald Trump am Freitag, Russland werde den US- und globalen Märkten sofort mehr als 300.000 Tonnen Diesel liefern. Er bezifferte die nächsten Lieferungen im November auf 500.000 Tonnen und danach auf 1 Million Tonnen. Die ersten 300.000 Tonnen entsprechen etwa 2,2 Millionen Barrel, etwas mehr als einem halben Tag der US-Nachfrage nach Destillatkraftstoffen, die größtenteils Diesel sind.
Das Office of Foreign Assets Control (OFAC) des Finanzministeriums erließ am selben Tag die General License 135, die den Verkauf und Import von russischem Diesel, einschließlich in die USA, bis zum 7. April 2027 erlaubt. Es ist die zweite Diesel-Maßnahme, die Präsident Trump innerhalb einer Woche vorangetrieben hat, nachdem sich EU-Länder am 2. Oktober auf einen französischen Vorschlag geeinigt hatten, auf seine Bitte hin Dieselbestände freizugeben.
Die Diesel-Futures in New York liegen nach dem Rückgang infolge des Posts nahe 4,67 USD je Gallone und haben damit den Großteil des Anstiegs vom Donnerstag wieder abgegeben. Das entspricht etwa 196 USD pro Barrel gegenüber WTI nahe 90,50 USD, also einer Marge von mehr als 100 USD bei dem Diesel, den US-Raffinerien herstellen. Russische Lieferungen konkurrieren mit diesem Diesel, und eine geringere Marge gibt den Raffinerien weniger Anlass, für WTI höhere Preise zu zahlen.
Der Kassapreis für WTI fiel in den zwei Fünf-Minuten-Kerzen nach dem Post von nahe 91,00 USD auf knapp unter 90,00 USD und gab damit etwa drei Viertel seines Anstiegs vom Sitzungstief knapp unter 89,50 USD wieder ab. Der Rückgang erfolgte vom zweiten von zwei Hochs, die beide knapp unter 91,50 USD endeten.
Auf den Charts
WTI hat sich seither wieder auf nahe 90,50 USD erholt und liegt in der Mitte der Handelsspanne der Sitzung zwischen 89,50 USD und 91,50 USD. Das Intraday-Momentum drehte im Rückgang von überkauft auf nahezu überverkauft und fällt weiter.
WTI 5-Minuten-Chart
WTI Öl - Häufig gestellte Fragen (FAQ)
WTI-Öl, kurz für West Texas Intermediate, ist eine der wichtigsten Rohölsorten, die auf dem globalen Markt gehandelt werden. Es wird wegen seiner leichten und süßen Qualität geschätzt und dient als wichtiger Referenzpreis auf den Energiemärkten.
Wie bei allen Vermögenswerten sind Angebot und Nachfrage die Haupttreiber des WTI-Ölpreises. Globales Wachstum kann die Nachfrage nach Öl erhöhen, während eine schwache Weltwirtschaft die Nachfrage dämpft. Politische Instabilität, Kriege und Sanktionen können das Angebot beeinträchtigen und die Preise beeinflussen. Die Entscheidungen der OPEC, einer Gruppe führender ölproduzierender Länder, spielen ebenfalls eine Schlüsselrolle. Da Öl überwiegend in US-Dollar gehandelt wird, beeinflusst auch der Wert des US-Dollars den WTI-Preis.
Die wöchentlichen Berichte des American Petroleum Institute (API) und der Energy Information Agency (EIA) über die Rohölbestände beeinflussen den Preis von WTI-Öl. Ein Rückgang der Bestände signalisiert eine steigende Nachfrage, was den Preis nach oben treibt, während ein Anstieg der Bestände auf ein Überangebot hindeutet und die Preise senkt. Die EIA-Daten gelten als zuverlässiger, da sie von der US-Regierung stammen.
Die OPEC (Organisation erdölexportierender Länder) ist eine Gruppe von 12 erdölproduzierenden Ländern, die zweimal jährlich gemeinsam über die Förderquoten der Mitgliedsländer entscheiden. Ihre Entscheidungen wirken sich häufig auf die Preise für WTI Öl aus. Beschließt die OPEC, die Förderquoten zu senken, kann dies das Angebot verknappen und die Ölpreise in die Höhe treiben. Erhöht die OPEC die Produktion, hat dies den gegenteiligen Effekt. Die OPEC+ bezieht sich auf eine erweiterte Gruppe von zehn zusätzlichen Nicht-OPEC-Mitgliedern, von denen Russland das bekannteste ist.
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